Chambre à air TPU René Herse

Le Tubeless est idéal pour de nombreuses applications, mais il s'accompagne des tracas comme d'avoir à ajouter fréquemment du liquide préventif.

Si vous ne roulez pas sur des routes parsemées de débris et si vos pneus sont assez larges (pour réduire le risque de crevaisons), les chambres à air restent un excellent choix. Les chambres TPU font passer les performances de vos pneus au niveau supérieur.

Les tubes TPU présentent de nombreux avantages :

• Plus léger que les chambres de butyle et de latex ; 
• Plus performant (résistance au roulement) que le  butyle ou le tubeless ; aussi rapide que les chambres à air en latex
• Plus résistant aux perforations que les chambres en butyle ou en latex
• Aussi étanches à l'air que le butyle.
• Très peu encombrant - idéal commechambre de secours si vous roulez en tubeless.

Cependant, la plupart des chambres à air TPU utilisent des corps de valve en plastique, et le plastique se déforme lorsque l'obus de la valve (métal) est vissé. Ensuite, la chambre fuit, non pas parce que le matériau est poreux, mais parce que la valve n'est plus étanch. Les chambres à air TPU Rene Herse utilisent une valve entièrement métallique avec une technologie brevetée pour des performances sans fuite.

Les chambres à air TPU Rene Herse sont très légères, mais pas excessivement. Plutôt que de pousser les chambres à la limite absolue, nous avons un peu augmenté l'épaisseur de la paroi pour augmenter la résistance aux perforations et aux pincements - et aussi pour faciliter l'installation, en particulier avec les jantes tubeless. Les chambres TPU Rene Herse ont été testés sur des milliers de kilomètres sur des routes et chemins accidentées et des pistes de vélo de montagne, sans un seul problème.

Valve Presta, 50 mm (polie) ou 70 mm (noir). Les corps de valves lisses facilitent la fixation et le retrait des têtes de pompe à pression.

Conseil de pro : il est beaucoup plus facile de patcher des tubes en TPU que de patcher des tubes en butyle ou en latex. Il suffit d'essuyer le tube avec une lingette alcoolisée (incluse dans le kit de patch Rene Herse) et de coller un patch.