Pompe de cadre Silca Impero

Dans les années 1920, SILCA a révolutionné le gonflage avec la création

de la pompe Impero « Frame Fit ». Ces premières pompes utilisaient un

matériau révolutionnaire, le 'Duraliminium' (aluminium de la série 2000 -

aussi prisé par les constructeurs des grands Concours de Machines) pour

remplacer l'acier. En quelques années, les pompes de cadre SILCA se

sont retrouvées sur les bicyclettes de plus de 80% du peloton

professionnel qui était alors encore entièrement autosuffisant. Durant les

70 années qui ont suivi, l'Impero aura été la pompe de cadre la plus

utilisée au monde.

•  Technologie Flexwing qui permet de s’adapter à des sections de tubes de 25 à 60mm

•  Coussins en Silicone Bumpers pour une tenue parfaite et une protection totale de la peinture de votre vélo

•  La plus efficace des pompes portables. 112 impulsions pour près de 7 bars

•  Double joint élastomère pour le raccord de valve. Pas de levier au maniement hasardeux.

• Construction 100% métallique. Pas de pièces en plastique. Garantie Silca Shield

Poids: SM: 256gm  M: 267gm  L: 278gm  XL: 289gm

En 2015, nous avons relancé l'Impero Ultimate en fusionnant les matériaux modernes de haute technologie et la fabrication avec la construction entièrement en aluminium et la durabilité qui était une caractéristique de l'Impero original.

L'Impero Ultimate est dotée d’une tête/raccord de haute technologie doté d'un joint d'étanchéité à deux étages unique pour offrir une étanchéité et une tenue optimales même par rapport aux conceptions à levier. Tête en aluminium massif avec clapet anti-retour en laiton garantissant une durée de vie irréprochable. Le corps, la poignée et la tige de piston entièrement en aluminium permettent d'obtenir une pompe à la fois compétitive et résistante, plus fluide et plus durable.

Les coussins FlexWing uniques en silicone aux extrémités de la pompe sont conçus pour supporter des diamètres de tube de 25 mm à 64 mm en utilisant une aile externe flexible et unique qui s'ajuste sous la pression. Un coussin en silicone supplémentaire sur le corps principal protège la peinture, élimine les vibrations et le bruit, et agit également comme un verrou de compression contre la poignée de la pompe pour l'empêcher de bouger sauf si vous le souhaitez.

Impero Ultimate est fabriqué aux États-Unis en utilisant des extrusions et des barres d'aluminium Alcoa. Impero utilise un piston en cuir de 19 mm de diamètre fabriqué par le même fournisseur à Milan qui a fourni du cuir pour SILCA depuis 1947. Le clapet anti-retour en laiton est une version modifiée du clapet anti-retour utilisé dans le SuperPista Ultimate.